Vous sortez un matin pour démarrer votre voiture et vous remarquez de la condensation ou du brouillard dans votre phare. C'est foutu, non ? Eh bien, pas tout à fait.

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles vous pourriez avoir de la condensation, de l'eau ou du brouillard dans votre phare. Certaines de ces raisons sont des occurrences parfaitement normales et ne sont pas préoccupantes.

Qu'est-ce qui Cause la Condensation à l'Intérieur d'un Phare ?

Si vous remarquez de la condensation dans votre phare après la pluie ou par temps brumeux, cela peut être une occurrence parfaitement normale si vous ne le remarquez que de temps en temps. Parfois, vous pouvez également avoir de l'eau dans le phare après un lavage de voiture.

Il existe quelques composants dans l'ensemble de votre phare qui pourraient permettre à l'humidité d'entrer régulièrement dans le phare s'ils deviennent défectueux.

  • Joints de Phare Défectueux

    • Les phares utilisent généralement des joints en caoutchouc ou des joints d'étanchéité pour empêcher la saleté, l'eau et les débris d'entrer dans le boîtier du phare. À mesure qu'un véhicule vieillit, le caoutchouc de ces joints peut se détériorer. Cela pourrait entraîner une très petite fuite permettant à la condensation de pénétrer dans le boîtier du phare.

  • Ventilation de Phare Obstruée

    • La plupart des phares chauffent lorsque vous les utilisez. L'air plus chaud a une densité plus faible que l'air plus froid. Les phares contiennent de petites ouvertures qui permettent d'égaliser la pression d'air entre l'intérieur et l'extérieur du boîtier du phare.

    • Comme ces ouvertures permettent à l'air de pénétrer dans le phare, il peut parfois y avoir de l'eau aussi.

    • Si l'intérieur et l'extérieur du phare refroidissent à des rythmes différents, cela peut laisser de la condensation à l'intérieur du phare. C'est un peu comme prendre une boisson froide du réfrigérateur et la mettre sur le comptoir. Avec le temps, vous commencerez à voir de l'eau à l'extérieur du récipient.

  • Phare Fêlé

    • Une fissure dans le phare peut exposer l'intérieur du boîtier du phare à encore plus d'humidité que d'habitude. Cela dépend de la taille de la fissure et si cette fissure est assez profonde pour traverser le boîtier en plastique.

L'Humidité dans un Phare Est-elle Nocive ?

Généralement, un peu d'humidité, de brouillard ou de condensation dans le phare n'est pas grave. Cela se produit occasionnellement, mais cela peut vous arriver plus fréquemment en fonction de votre climat local.

Si vous commencez à remarquer de l'eau qui stagne au bas du phare, c'est quelque chose que vous voudrez peut-être résoudre. Cela se produit généralement uniquement avec de grosses fissures dans le boîtier du phare ou un joint de phare qui fuit.

Un excès d'eau dans le phare peut provoquer la corrosion des fils ou d'autres connecteurs à l'intérieur du boîtier du phare.

La Condensation Disparaîtra-t-elle d'elle-même ?

Souvent, la condensation disparaîtra d'elle-même lorsque le temps changera. La condensation peut également disparaître lorsque vous conduisez la voiture avec les phares allumés.

Si la condensation ne disparaît pas d'elle-même, il est peut-être temps de comprendre comment réparer le phare pour éviter que cela ne se reproduise.

Comment Éliminer l'Humidité des Phares

  • Nettoyez les Ouvertures du Phare

    • Parfois, les ouvertures des phares peuvent se boucher avec des débris les empêchant de bien ventiler. Essayez de retirer l'ensemble du phare et de nettoyer ces petites ouvertures. Cela seul peut résoudre le problème, et la réparation est gratuite.

  • Remplacez le Joint de Phare

    • Sur certains véhicules, il existe un moyen de démonter le boîtier du phare pour remplacer le joint du phare. Si votre voiture a plus de 10 ans, c'est peut-être une bonne option.

    • Cela est particulièrement vrai si votre véhicule a été exposé au soleil pendant de nombreuses années. Le soleil a un moyen de fissurer et de dessécher les composants en caoutchouc.

    • Lorsque vous retirez le boîtier du phare pour remplacer le joint, assurez-vous de sécher toute l'humidité que vous trouvez à l'aide d'un sèche-cheveux ou d'un pistolet thermique. Si vous utilisez un pistolet thermique, soyez prudent de rester à distance pour ne pas fondre accidentellement le plastique.

  • Remplacez le Boîtier du Phare

    • Parfois, le boîtier du phare est endommagé au-delà de toute réparation. Dans ce cas, il est probablement préférable de remplacer l'ensemble du boîtier. Cela peut être vrai si le plastique est fissuré de manière à compromettre l'étanchéité et à permettre à plus d'eau d'entrer dans le phare.

  • Installez une Ventilation de Respiration

    • Si tout échoue, vous pouvez peut-être installer une ventilation de respiration spéciale dans le boîtier du phare qui permet à l'humidité de sortir du boîtier tout en empêchant l'humidité d'y pénétrer.

Que Faire s'il y a de l'Eau Stagnante dans l'Ensemble du Phare ?

Si vous remarquez de l'eau stagnante à l'intérieur de votre phare, vous pourriez remarquer une corrosion accrue dans l'ensemble du phare au fil du temps. C'est particulièrement vrai si vous habitez près de l'océan ou dans une région où les routes sont salées en hiver.

Si vous commencez à remarquer de la corrosion à l'intérieur du phare, il est préférable de résoudre le problème immédiatement. La corrosion ne fait qu'empirer avec le temps.

Quand le Remplacement du Phare est-il Nécessaire ?

Le remplacement du phare est généralement nécessaire uniquement s'il y a un problème avec le boîtier ou des dommages excessifs. La plupart des ampoules et joints de phare peuvent être remplacés sans remplacer l'ensemble du boîtier.

Conclusion

L'eau dans votre phare n'est pas la fin du monde. Il existe des étapes simples que vous pouvez prendre pour corriger le problème, et cela ne vous coûtera peut-être même pas d'argent pour résoudre le problème.

Certaines régions du pays sont plus sujettes aux phares embués que d'autres. Demandez à vos voisins s'ils ont des solutions efficaces pour empêcher la formation de brouillard et de condensation dans leurs phares. Ils peuvent avoir une astuce pour rendre les choses encore plus faciles.