La Toyota Hilux est l'un des pick-up les plus vendus au monde, avec plus de 18 millions d'exemplaires écoulés depuis 1968. Réputée pour sa fiabilité et ses capacités tout-terrain, elle a su séduire aussi bien les professionnels que les amateurs de loisirs. Mais face à la concurrence accrue de modèles comme le Ford Ranger ou le VW Amarok, la Hilux a dû se renouveler pour rester dans la course. Quelles sont les nouveautés de la version 2023 ? Quels sont ses points forts et ses points faibles ? Voici notre critique de la Toyota Hilux 2023, destinée au public tchadien.
Design et équipement
La Toyota Hilux 2023 conserve son allure de pick-up robuste et fonctionnel, avec une benne plate pouvant transporter jusqu'à 450 kg de charge utile. Les dimensions sont généreuses, avec une longueur de 5,33 m, une largeur de 1,90 m et une hauteur de 1,81 m. Le poids à vide varie selon les versions, de 2 050 kg à 2 245 kg.
La Hilux se décline en trois cabines : simple, extra et double. La cabine simple offre deux places et une benne plus longue (2,32 m). La cabine extra offre deux places supplémentaires à l'arrière, mais avec un espace limité. La cabine double est la plus populaire, avec quatre portes et cinq places, au détriment de la longueur de la benne (1,52 m).
La Hilux propose plusieurs niveaux de finition, allant du plus basique au plus luxueux. Le niveau d'entrée de gamme Active offre l'essentiel : climatisation manuelle, régulateur de vitesse, radio CD MP3 avec Bluetooth, vitres électriques, rétroviseurs électriques dégivrants, antibrouillards avant et arrière. Le niveau intermédiaire Icon ajoute la climatisation automatique bizone, l'écran tactile de 8 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, la caméra de recul, les jantes alliage de 17 pouces, le volant cuir multifonction et les sièges avant chauffants. Le niveau haut de gamme Invincible offre le summum du confort : sellerie cuir, siège conducteur électrique, système audio JBL avec 9 haut-parleurs, phares LED adaptatifs, toit ouvrant électrique, ouverture sans clé et démarrage par bouton.
Moteur et performances
La Toyota Hilux 2023 propose deux motorisations diesel : un 2.4 litres de 150 ch et un 2.8 litres de 204 ch. Les deux peuvent être couplés à une boîte manuelle ou automatique à six rapports. La transmission intégrale est disponible en option sur le 2.4 litres et de série sur le 2.8 litres.
Le 2.4 litres offre des performances correctes, avec un couple de 400 Nm et une vitesse maximale de 170 km/h. Il consomme en moyenne 7,8 l/100 km et émet 204 g/km de CO2. Le 2.8 litres offre plus de punch, avec un couple de 500 Nm et une vitesse maximale de 175 km/h. Il consomme en moyenne 8,1 l/100 km et émet 212 g/km de CO2.
La Hilux dispose d'un système de gestion du mode de conduite, qui permet de choisir entre trois modes : Eco, Normal et Power. Le mode Eco privilégie les économies de carburant en réduisant la puissance du moteur et la climatisation. Le mode Normal offre un compromis entre performance et consommation. Le mode Power augmente la réactivité du moteur et la vitesse des passages de rapports.
Comportement routier et tout-terrain
La Toyota Hilux 2023 bénéficie d'une suspension améliorée par rapport à la génération précédente, qui lui confère un meilleur confort sur route. La direction assistée électrique est précise et légère, facilitant les manœuvres. Le freinage est efficace, avec des disques ventilés à l'avant et des tambours à l'arrière. La Hilux reste toutefois un pick-up, avec un comportement moins agile et plus bruyant qu'un SUV.
La Hilux fait preuve d'une grande polyvalence en tout-terrain, grâce à sa garde au sol de 29,5 cm, ses angles d'attaque de 29°, de fuite de 26° et de rampe de 22°, et sa capacité de franchissement de gué de 70 cm. La transmission intégrale dispose d'un blocage du différentiel arrière et d'un sélecteur de mode 4x4, qui permet de passer du mode 2H (deux roues motrices) au mode 4H (quatre roues motrices) jusqu'à 50 km/h, et au mode 4L (quatre roues motrices avec réduction) à l'arrêt. La Hilux dispose également d'un système de contrôle de la stabilité en descente, qui maintient une vitesse constante sur les pentes abruptes.
Conclusion
La Toyota Hilux 2023 est un pick-up robuste et fiable, qui offre une bonne capacité de charge et une excellente aptitude au tout-terrain. Elle se montre également plus confortable et mieux équipée que par le passé, sans renier son ADN de travailleur acharné. Elle peut donc convenir aussi bien aux professionnels qu'aux particuliers à la recherche d'un véhicule polyvalent et durable. Ses principaux défauts sont son prix élevé, sa consommation importante et son comportement routier perfectible.
